Pālua Overhead Camshaft, DVVT, Hydraulic Tappet Driven Valve, Chain Driven Time System, First Domestic Engine Model me 6bar Jet Pressure, National VI B CNG Engine.
Hoʻonui ʻia ka lākiō hoʻopiʻi i 12.5, a hoʻemi ʻia ka hoʻohana kinoea e 4%.
Loaʻa iā ia nā hoʻokuʻu ʻāina VI B me ka ʻole o ka GPF, a hoʻokō i nā koi hoʻohana wahie ʻekolu pae.
Hāʻawi ʻia e nā mea hoʻolako kaulana o ka honua me ka hōʻoiaʻiʻo ʻana i ka maikaʻi, e hana i ka ʻenekini i oʻo a paʻa.
ʻO ka ʻenekini E4G16C he ʻenekini wahie kūlohelohe i hoʻomohala ʻia e Chery a hoʻohana nui ʻia i ka mākeke kaʻa.Hoʻohana ʻo ia i ka ʻenehana DVVT a hoʻomau a hoʻokele maikaʻi i ka manawa wehe a pani ʻana o ka intake a me ka hoʻopau ʻana ma o ka ʻenehana hoʻololi mau a me ka ʻenehana manawa pau.ʻO nā pono hana o "torque a me ka mana kiʻekiʻe" hiki ke loaʻa i ka mīkini ka hana mana maikaʻi loa i kēlā me kēia manawa, kahi e hoʻoponopono pono ai i nā hemahema o nā mīkini maʻamau.Ke hoʻohālikelike ʻia me nā ʻenekini ʻenehana hoʻokalakupua manawa i hoʻohana ʻia i kēia manawa ma ka mākeke, ʻoi aku ka maikaʻi o ka mīkini E4G16C me ka hoʻohana ʻana i ka ʻenehana DVVT, mālama i ka ikehu a me ke aloha kaiapuni.
ʻO ka mīkini ʻenehana ACTECO ka inoa mīkini mua loa ma Kina i kūʻokoʻa loa mai ka hoʻolālā, noiʻi a me ka hoʻomohala ʻana i ka hana a me ka hana ʻana.Loaʻa iā ACTECO nā kuleana waiwai naʻauao kūʻokoʻa.I ke kaʻina hana o ka hoʻolālā a me ka R&D, ua komo nui ʻo ACTECO i ka nui o nā ʻenehana ʻenehana hoʻomohala kūloko.ʻO kona hoʻohui ʻenehana i ke kūlana alakaʻi i ka honua, a ʻo kāna mau hōʻailona ʻenehana nui e like me ka mana, ka hoʻohana ʻana i ka wahie a me ka hoʻokuʻu ʻana ua hiki i ka pae honua, a ʻo ia ka mea mua e hoʻomohala a hana i nā mīkini paʻa ponoʻī kiʻekiʻe.