ʻO Turbocharged, Hoʻohui ʻia Intercooled Intake Manifold, IEM Cylinder Head, EGR.
ʻOi aku ka mana ma mua o ka mīkini 1.5L kūlohelohe maoli, a ua hoʻemi ʻia ka hoʻohana wahie e 5%.
E hui me ka Euro 6B Emissions.
Ua hōʻiliʻili ka hōʻoia hōʻoia ma mua o 20,000 mau hola, a ua hōʻiliʻili ka hōʻoia kaʻa ma mua o 1.2 miliona mau kilomita.Ua kūʻai ʻia ma nā ʻāpana i nā mākeke honua e like me Russia, Central Asia, Middle East, Africa, a me Central and South America.
ʻO ka ʻenekini E3t10 he ʻenekini ʻaila ʻekolu-cylinder o ka lua o ka hanauna o CHERY ACTECO.Hoʻokomo kēia ʻenekini i nā ʻenehana papa honua holomua me ka ʻenehana TCI (Turbo Charged Intercooler), t hoʻomaikaʻi i ka pono o ka ʻenekini ma o ka hoʻoikaika ʻana i ke kaomi a me ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ka wela o ka ea, e hoʻonui ana i ka nui o ka ea o ka Cylinder;EGR (exhaust gas recirculation) ʻōnaehana, Hoʻemi ʻia ke kinoea hoʻopau i ka wela wela, hoʻomaikaʻi i ka hana ʻana a me ke kāohi ʻana i ka hana ʻana o NOx ma ka hoʻemi ʻana i ka ʻike o ka oxygen i loko o ka hui kinoea ma o ka hoʻohui ʻia ʻana o kahi torsional vibration damper a me kahi pālua nui lele;hoʻohui ʻia i ka ʻenehana intake intercooled a me ka ʻenehana poʻo cylinder IEM e hōʻemi i ka hoʻohana ʻana i ka wahie a me nā hoʻokuʻu.
ʻO ka mīkini ʻenehana ACTECO ka inoa mīkini mua loa ma Kina i kūʻokoʻa loa mai ka hoʻolālā, noiʻi a me ka hoʻomohala ʻana i ka hana a me ka hana ʻana.Loaʻa iā ACTECO nā kuleana waiwai naʻauao kūʻokoʻa.I ke kaʻina hana o ka hoʻolālā a me ka R&D, ua komo nui ʻo ACTECO i ka nui o nā ʻenehana ʻenehana hoʻomohala kūloko.ʻO kona hoʻohui ʻenehana i ke kūlana alakaʻi i ka honua, a ʻo kāna mau hōʻailona ʻenehana nui e like me ka mana, ka hoʻohana ʻana i ka wahie a me ka hoʻokuʻu ʻana ua hiki i ka pae honua, a ʻo ia ka mea mua e hoʻomohala a hana i nā mīkini paʻa ponoʻī kiʻekiʻe.